Už záplavy neprodaných skladových aut a masivní slevy dávaly najevo, že s odbytem prodejní jedničky Tesly v Evropě není něco v pořádku. A první data o prodejích jednotlivých modelů aut za minulý měsíc to jen potvrzují. (Petr Miler)
NDS zahájila razenie tunela zo západného portálu koncom apríla a aktuálne je v ľavej tunelovej rúre vyrazených viac ako 95 metrov a v pravej tunelovej rúre už takmer 50 metrov.
Takto legendární stroje se obvykle do důchodu neposílají, při smýšlení Hondy z posledních let ale konec Super Cubu 50 vlastně nepřekvapí. Přístí rok bude tím vůbec posledním v jeho víc jak 60leté historii. (Petr Prokopec)
Leto elektrickým autám praje. Niektoré z nich sú schopné na jedno nabitie prejsť v reálnej premávke aj viac ako 500 km. No mnohé výrazne zaostávajú.
S novým nástupcem se pomalu loučíme se starou 5008, která na závěr dostala mild-hybridní jednotku.
Ani Passat není v každém provedení automaticky populární, a to i když jde vlastně pořád o žádaný kombík s motorem 2,0 TDI. S původně dražší verzí Alltrack tak můžete paradoxně udělat lepší obchod než se standardním provedením. (Petr Prokopec)
To eskalovalo rychle, řekli by asi Američané. Ačkoli se Čína tvářila, že je „v pohodě” a klidně s reakcí bude čekat i v průběhu platnosti nových evropských cel, nyní otočila. Jednání jsou podle ní u konce, EU už může udělat jen jednu věc - couvnout. (Petr Miler)
Zkrachovalá automobilka se pořád tváří optimisticky, ven pronikající informace ale stále jasněji ukazují, že si své technické KO prožila už dávno. A teď může jen smutně koukat, jak si věřitelé rozeberou její torzo. (Petr Miler)
Napriek znižovaniu emisií sa nová generácia X3 nevzdá 6-valcových motorov. Vyváži ich plug-in hybridom s dojazdom až 90 km.
Polestaru radikálne klesli predaje, záchranou má byť vstup na nové trhy.